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內容來自hexu房子2胎貸貸款全省皆可處理n新聞

國航南航一季報遇冷

新京報訊 (記者李媚玲)國航和南航昨日晚均發佈今年第一季度財報,國航歸屬於上市公司股東的凈利潤同比下降85.7%,南航則同比下降74.19%。盡管東航還未發佈一季報,但東航此前已披露的業績預告稱預計凈利潤同比下降50%以上。航油價格成利潤“殺手”兩傢公司的財報顯示,受航油價格持續上漲和人民幣匯率變化等因素影響,今年一季度,國航歸屬於上市公司股東的凈利潤2.39億元,同比降85.7%。南航凈利潤為3.19億元,同比下降74.19%。國航首季營業額增長7.7%,至228.9億元人民幣,但一季度航油價格飆升近兩成,導致營業成本大增17%,至227.1億元,抵銷瞭大部分營業額增長。南航處境跟國航相似,首季客、貨運量分別按年增加9%及3%,純利卻下降74.19%。此外,人民幣對美元升值帶來的凈匯兌收益減少也導致瞭凈利潤下降。4月5日,國內多傢航空公司再次上調國內航線燃油附加費,而這次調整後燃油附加費的價格也達到歷史最高紀錄。此前,受航油價格上漲影響,國內外多傢航企已經從4月1日起上調國際航線燃油附加費。分析稱今年航企難樂觀目前燃油是各航企的主要成本。2011年,東航航油成本提高到292.3億元,同比增長35.3%。國航去年航油成本為337.87億元,同比增加103.26億元,大增44.01%。海通證券(600837,股吧)分析員紐宇鳴認為,本月油價走勢雖然放緩,但國際政治局勢仍不明朗,短期內油價繼續走高的可能性很大,上調附加費難以覆蓋大部分成本,航企利潤率將繼續受擠壓,今年經營情況難以樂觀。去年四季度以來,航空公司盈利景氣回落明顯,已披露的年報顯示,四大航企2011年業績都出現下滑,下滑幅度最大的為中國國航,其2011年凈利潤同比下滑36.59%。下滑幅度最小的為南方航空,凈利潤同比下滑5.85%。此外,東方航空和海南航空(600221,股吧)去年凈利潤分別下滑14.04%和12.01%。

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